Hyperloop One môže prísť do Indie ako generálny riaditeľ a čaká na investičný návrh
India má jednu z najväčších sietí verejnej dopravy, so súhlasom indických železníc, a aby urobila revolučný krok vpred v modernizácii systému verejnej dopravy, indická vláda prejavila záujem o vysokorýchlostnú technológiu Hyperloop.
Hyperloop One so sídlom v Los Angeles vyrába tobolky, ktoré používajú magnetickú levitáciu a kĺzajú rýchlosťou až 1 200 km / h cez vákuovú trubicu.
Koncept bol prvýkrát vznášaný Tesla a CEO X Elon Musk. Využíva ultra-nízky aerodynamický odpor k jeho výhodám, poháňajúci rýchlosti neviditeľné v osobnom lete alebo v železničných systémoch.
'Zatiaľ sme nedostali žiadne investície ani ponuky investícií od vlády alebo súkromných investorov v Indii,' uviedol IANS Rob Llyod, generálny riaditeľ spoločnosti Hyperloop One.
Viac v správach: Teraz môžu roboty pochopiť aj SarkazmusVo februári 2017 Lloyd hovoril o revolúcii v systéme verejnej dopravy v Indii na stretnutí s ministrom železničnej dopravy Sureshom Prabhuom.
Prabhu vyjadril záujem o projekt a uviedol, že jeho tím bude pozorne sledovať vývoj technológie Hyperloop.
„Uskutočnili sme nadväzujúce stretnutia s ministrom a jeho zamestnancami a tiež sme viedli dialóg s inými príslušnými oddeleniami a vládami štátov. Stále máme veľký záujem o vybudovanie robustného dopravného systému v Indii, “dodal Llyod.
Ak je systém Hyperloop implementovaný v Indii, značne skráti čas cestovania po celej krajine. Z Dillí do Bombaja bude možné cestovať za menej ako 55 minút, Dillí do Lucknow za 30 minút, Bombaja do Chennai za 50 minút a Bangalore do Chennai za 20 minút.
„Toto je začiatok a úsvit novej éry dopravy,“ povedal Shervin Pishevar, výkonný predseda a spoluzakladateľ spoločnosti Hyperloop One.
„Nebolo by pekné, keby sme spolu pracovali na vybudovaní nášho testovacieho systému pravdepodobne v Indii a potom na vybudovaní ekosystému malých spoločností a veľkých spoločností, inovácii v oblasti technológie, vytváraní nových pracovných miest v oblasti technológií a zároveň, vybudovanie nového systému, ktorý by bol efektívnejší a lacnejší ako vysokorýchlostná železnica, “poznamenal Llyod.
Tím Hyperloop navštívil v júli Indiu, aby nadviazal spoluprácu s rôznymi vládnymi agentúrami, ktoré sa zapoja do navrhovaného projektu. Z týchto stretnutí sa však ešte musí objaviť niečo zásadné.
Podľa Lloyda by India mala investovať do technológie Hyperloop namiesto toho, aby svoje peniaze investovala do technológie odrážkových vlakov.
„Výhody, ktoré prináša Hyperloop vysokorýchlostnému vlaku, spočívajú v tom, že jeho konštrukcia je oveľa menšia a je oveľa lacnejšia na výstavbu, a samozrejme je rýchlejšia ako streľba. Namiesto toho, aby sme mali v každom vlaku 600 až 800 ľudí, môžeme mať často v prevádzke malý počet vozidiel, čo tiež povedie k lacnejšiemu návrhu stanice, “povedal Llyod IANS.
Spoločnosť v súčasnosti skúma potenciálne cestovné trasy v Indii a pracuje na odhalení ďalších možností.
„Verím, že existuje príležitosť vytvoriť inovačný klaster okolo vývoja tejto technológie v Indii. Je to jedna z rozhovorov, ktoré vedieme s vládou, “povedal Llyod.
Viac v správach: Vaše temné fotografie na Instagrame by to mohli povedať o vašom duševnom staveHyperloop One testovaný ich prvý gén pre cestujúcich, XP-1, v púšti Nevada, ktorý cestoval 300 metrov, sa vznášal mimo trať.
A od úspechu druhej fázy testovania Hyperloop One spoločnosť pracuje na zavedení vzduchových uzáverov do trubíc, ktoré budú slúžiť ako vstupný a výstupný bod na staniciach.
„Pomôže nám to aj pri rozhodovaní o navrhovaní staníc,“ uviedol Llyod.
(So vstupmi od IANS)
